巫云开高速作为市级重大项目，自2021年11月全线进入实质性建设以来，目前项目各项工作加速推进，为“十四五”期间提前建成通车创造了坚实条件。

日前，在沙市镇巫云开高速施工现场，其全线控制性工程双河口特大桥已经初具雏形，左幅桥梁也于2023年12月27日顺利合龙，目前正在进行挂篮拆除以及桥面系护栏的施工。

双河口特大桥作为巫云开高速全线跨径最大、主墩最高的刚构桥，位于沙市镇双河口，左幅全长748米，右幅全长820米。其中，最高主墩7号墩高160.1米，为巫云开高速全线之最，在全市交通项目中位居第二。目前，工人正在抓紧时间进行右幅桥梁24号块的施工。

巫云开高速B2标段项目生产副经理樊育通介绍，双河口特大桥计划在2024年1月25日浇筑右幅的中跨合龙段的混凝土，届时代表双河口特大桥全桥顺利贯通。

2023年，巫云开高速建设全面提质提速，全线86座桥梁已架通汤溪河大桥、青龙咀大桥等66座桥梁，21座隧道已贯通17座，项目土建工程已完成83%，路基工程已完成87%，桥涵工程已完成82%，隧道工程已完成84%。

在路阳隧道，工人们正在进行左洞最后的挖掘工作。作为巫云开高速云阳段最长隧道，路阳隧道右洞长4285米，左洞长4263米，目前右洞已经全线贯通。

路阳隧道是巫云开高速C1标重难点控制性工程，路阳隧道的贯通将使巫云开C1标全线拉通。巫云开高速全长118.6公里，全线设置桥梁86座、隧道21座，桥隧比达60%，全线设计速度80公里/小时，双向四车道。建成后，将串起红池坝、雪宝山、汉丰湖、龙缸、大宁古城、张飞庙等，助推沿线旅游资源开发，极大改善沿线14个乡镇300多万人的交通出行条件，对加快万开云同城化发展、推动万达开川渝统筹发展示范区建设和渝东北三峡库区城镇群发展具有重要意义。